福建蕞大的電動車橋廠家
福建蕞大的電動車橋廠家錐齒輪圓柱齒輪式雙級貫通式主減速器的一級減速，采用了雙曲面齒輪傳動，中、后橋軸間差速器為圓柱行星齒輪式。美國灶型貫通橋就采用了這種結(jié)構(gòu)型式，但也有不裝軸間差速器的。
上述福建蕞大的電動車橋廠家錐齒輪圓柱齒輪式雙級貫通式主減速器的共同特點(diǎn)是：一級減速齒輪為螺旋錐齒輪或雙曲面齒輪，第二級為斜齒圓柱齒輪，由于這兩級減速的減速比都大于員，同時由它們的乘積可得到較大的總主減速比。
但這種結(jié)構(gòu)的高度尺寸大，特別是主動錐齒輪的工藝性差，而從動錐齒輪又需采用懸臂式安裝，支承剛度差，拆裝也較為不便。福建蕞大的電動車橋廠家發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代有不少的多橋驅(qū)動汽車，采用了一級減速齒輪為斜齒圓柱齒輪而第二級為錐齒輪的所謂圓柱齒輪錐齒輪式雙級貫通式主減速器。
下一篇：福建蕞全的電動車橋廠家
上一篇：北京蕞專的電動車橋廠家
義和車橋推薦
相關(guān)行業(yè)新聞
- 義和車橋隆重舉行2025年慶七一 不忘初心.牢記使命愛國、愛廠、愛家優(yōu)秀黨員表彰大會
- 車橋廠家新突破，義和車橋助力商用汽車智能化升級
- 義和車橋公司商用車橋事業(yè)部舉行自動化人才培養(yǎng)簽約儀式
- 義和車橋2025年度“義和巾幗標(biāo)兵”表彰會
- 雙獎加冕鑄就行業(yè)標(biāo)桿 義和車橋以硬核實(shí)力領(lǐng)跑汽車零部件賽道
- 車橋技術(shù)新趨勢：輕量化、智能化引領(lǐng)未來，義和車橋持續(xù)創(chuàng)新
- 2025年義和車橋董事長新春賀詞
- 北汽福田汽車又給義和車橋頒獎了
- 吉利新能源商用車與義和車橋達(dá)成戰(zhàn)略合作
- 義和車橋長維護(hù)輪端實(shí)現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)間隔
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網(wǎng)
.png)
魯公網(wǎng)安備 37078202000046號