汽車(chē)前后橋總成的設(shè)計(jì)匹配及作業(yè)原理

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-07-01 10:58:38【大中小】

汽車(chē)前后橋總成的總?cè)蝿?wù)是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力至輪胎，并使之適應(yīng)于汽車(chē)行駛的需要，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和承載車(chē)輛實(shí)現(xiàn)前行、轉(zhuǎn)向等功能方面的需求。

義和商用車(chē)橋型譜

在一般汽車(chē)前后橋總成的機(jī)械式傳動(dòng)中，有了變速器（有時(shí)還有副變速器或分動(dòng)器）還不能完全解決電機(jī)特性與汽車(chē)行駛要求間的矛盾和結(jié)構(gòu)布置上的問(wèn)題。

首先是因?yàn)榻^大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)在汽車(chē)上是縱向安置的，為使其轉(zhuǎn)矩能傳給左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，必須由電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的主減速器來(lái)改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，同時(shí)還得由驅(qū)動(dòng)橋的差速器來(lái)解決左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的差速要求及轉(zhuǎn)矩分配問(wèn)題。
其次是因?yàn)槠?chē)前后橋總成變速器的主要任務(wù)僅在于通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)呐艙鯏?shù)目及各擋傳動(dòng)比，以使電機(jī)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性能適應(yīng)汽車(chē)在各種行駛阻力下對(duì)動(dòng)力性與電能經(jīng)濟(jì)性的要求。

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