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[行業(yè)新聞]【安徽】采購車橋找專業(yè)前橋廠家，高端客戶推薦您選擇義和車橋2017年03月22日 08:22: 安徽省是國內(nèi)較大的汽車生產(chǎn)基地之一，江淮汽車的發(fā)祥地，安徽汽車廠采購車橋如何找專業(yè)的前橋廠家呢？能夠被江淮汽車廠認(rèn)可的前橋廠家是個(gè)典型的好示例。; 閱讀（221）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸2017年03月20日 08:31: 昨天介紹了車橋的構(gòu)成之前橋總成的分類，今天專業(yè)車橋廠家小編繼續(xù)介紹，車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸。前軸是前橋總成構(gòu)成的四大件之一，是前橋總成中負(fù)責(zé)承重的大梁，在配件市場也直接稱之為“前橋”、“前梁”、“工字梁”等。具體分類情況如下：; 閱讀（232）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]車橋結(jié)構(gòu)之前橋詳解2017年03月19日 13:54: 車橋，根據(jù)其使用部位，可以分為前橋總成和后橋總成兩大類。其中，前橋顧名思義，是分布于汽車前部的車橋，前橋的主要功能有：承載、制動、行駛和轉(zhuǎn)向。前橋的結(jié)構(gòu)如下圖所示：; 閱讀（770）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]哪里有提供車橋9噸前橋總成定制的專業(yè)車橋廠2017年03月13日 14:02: 重型卡車越來越受歡迎，福田歐曼戴姆勒為了滿足市場需求，聯(lián)合義和車橋成功定制開發(fā)了車橋—9噸前橋總成。該款車橋的成功開發(fā)進(jìn)一步鑒證了義和車橋作為專業(yè)車橋廠的實(shí)力，受資源限制，為了配合客戶實(shí)現(xiàn)定制化需求，工廠對生產(chǎn)流水線投入專項(xiàng)改造，定向開發(fā)了專用的前軸，定制了專用的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，經(jīng)過嚴(yán)格的六通道疲勞試驗(yàn)后，取得了合格走向市場的質(zhì)檢報(bào)告。; 閱讀（155）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]山東液壓驅(qū)動橋、液壓馬達(dá)驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋廠家推薦2017年03月11日 13:37: 液壓驅(qū)動橋——顧名思義，是靠液壓傳動和驅(qū)動的車橋，近年來市場出現(xiàn)較高的需求，想了解液壓馬達(dá)驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋廠家的應(yīng)用案例嗎？義和車橋目前在該類產(chǎn)品的應(yīng)用方面，主要是應(yīng)用于收獲機(jī)械的后橋、特殊車輛如保潔環(huán)衛(wèi)車的前橋等。; 閱讀（745）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]四輪電動車前橋廠家長久發(fā)展的三大保障2017年01月10日 17:17: 在馬云主導(dǎo)的雙十一影響之下，互聯(lián)網(wǎng)猶如鋪天蓋地的來到了我們的身邊，很多廠家嘗到了促銷帶來的甜頭。但是隨著價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)，促銷明顯已經(jīng)感到乏力，收效甚微了。那么什么才是四輪電動車前橋廠家長久發(fā)展的關(guān)鍵呢？; 閱讀（124）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動汽車前橋總成廠家重視專利保護(hù) 促健康發(fā)展2017年01月08日 17:38: 在全國各地，大大小小的電動汽車前橋總成廠家不勝枚舉，為各大汽車廠商提供了方便，也造成了行業(yè)競爭的混亂，模仿、復(fù)制、抄襲，使得產(chǎn)品不創(chuàng)新、同質(zhì)化程度越來越嚴(yán)重。義和車橋認(rèn)為，電動汽車前橋總成廠家要重視專利保護(hù)，從自身產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新、杜絕抄襲開始，促健康發(fā)展。; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動四輪車前橋總成廠家欲破經(jīng)營困境觀念創(chuàng)新是關(guān)鍵2017年01月08日 17:15: 當(dāng)車橋行業(yè)面對激烈的市場競爭，很多企業(yè)只圖眼前利益，大打價(jià)格戰(zhàn)，造成了產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重。難道電動四輪車前橋總成廠家真的沒有其他辦法打破這種局面嗎？當(dāng)然不是，今天義和車橋小編來跟大家探討電動四輪車前橋總成廠家如何創(chuàng)新經(jīng)營的問題。; 閱讀（135）標(biāo)簽：車橋

[義和動態(tài)]熱烈祝賀義和車橋成為《乘用車用前橋水平模塊和扭轉(zhuǎn)梁后橋疲勞壽命臺架試驗(yàn)方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位2016年05月25日 17:30: 近日，義和車橋公司董事長陳忠義率領(lǐng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴上海理工大學(xué)，與上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車工程研究所所長、博士生導(dǎo)師鄭松林教授進(jìn)行了技術(shù)洽談。本次洽談的主要議題是“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺架試驗(yàn)方法”和“乘用車用扭轉(zhuǎn)梁后橋疲勞壽命臺架試驗(yàn)方法”兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”）的研究與制定工作,同時(shí)與上海理工大學(xué)簽訂了產(chǎn)學(xué)研合作技術(shù)協(xié)議。; 閱讀（329）標(biāo)簽：義和動態(tài)