- [行業(yè)新聞]重型卡車橋制動盤裂紋失效及材料與鑄造工藝分析2017年11月21日 08:10
- 重型卡車橋制動盤裂紋失效現(xiàn)象 裂紋失效是制動盤失效的主要形式之一，自2009年來，重型卡車橋制動盤在市場上出現(xiàn)多起裂紋失效現(xiàn)象。裂紋形式與《汽車用制動盤（征求意見稿）》中指出的Ｈ種裂紋一致，即網(wǎng)狀裂紋、縱向裂紋和貫穿性裂紋。其擴(kuò)展形式一般是先由微觀裂紋發(fā)展到網(wǎng)狀裂紋，再由網(wǎng)狀裂紋發(fā)展到孰向裂紋，進(jìn)一步會由縱向裂紋發(fā)展到貫穿性裂紋，若制動盤繼續(xù)使用，嚴(yán)重的破裂成多塊，造成制動失靈的事故。為保證制動盤正常工作，避免因制動盤發(fā)生裂紋失效而引起制動失效的交通事故，《汽車用制
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋制動盤開裂的故障分析2017年11月21日 08:04
- 目前，汽車車橋制動盤普遍使用HT250材料，在車輛行駛過程中，曾出現(xiàn)過因制動盤裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動盤開裂的故障，給車輛制動造成極大的安全隱患，特別是由于重型卡車載重大，整車慣性大，制動盤安全性更加突出。因此，開展含損傷裂紋的重型卡車制動盤疲勞壽命的研究，分析裂紋參數(shù)對制動盤疲勞壽命的作用規(guī)律，并進(jìn)而確定制動盤裂紋失效的判斷依據(jù)，對制動盤的可靠性設(shè)計提供了一種有效的分析計算方法，在防止因裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動盤開裂的故障，提高盤式制動器的可靠性和安全性等方面都具有巨大的工程價值。 隨
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- [行業(yè)新聞]拖拉機(jī)驅(qū)動橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46
- 拖拉機(jī)驅(qū)動橋在長期使用后，應(yīng)及時維修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)得當(dāng)，即可避免和減少一些故障的發(fā)生，降低故障率，也可減少機(jī)件的磨損，從而延長拖拉機(jī)的使用壽命。在實際作業(yè)時，前橋輪邊減速機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的故障相對較多，相對來說也更加需要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。目前，義和車橋給一拖公司生產(chǎn)的系列前橋為例，具體介紹輪邊減速機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)方法。 首先，驅(qū)動橋必須經(jīng)過磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可投入使用。磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按照整機(jī)磨合要求進(jìn)行整車空運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷磨合等程序進(jìn)行。一般磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)約需60小時。磨合完成停機(jī)后趁熱放出驅(qū)動橋內(nèi)
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- [行業(yè)新聞]重型汽車風(fēng)水云起 汽車前橋勢不可擋2017年11月20日 07:44
- 近兩年，中重型汽車行業(yè)可謂是風(fēng)生水起，在市場的經(jīng)濟(jì)里面占有了很大的一個比例，汽車行業(yè)帶動下的車橋企業(yè)也在不斷壯大，作為汽車零部件中不可缺少的一部分，我們的義和汽車前橋廠家就是為汽車市場服務(wù)，用生產(chǎn)力帶給市場一臺臺放心的車橋產(chǎn)品！ 汽 車前橋可以在一定的程度上避免一些事故的發(fā)生，而且汽車前橋大大降低了故障率，從而可以延長它的用壽命，當(dāng)我們在使用一段時間以后，一定要注意汽車前橋的保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑捑蜁幸恍﹩栴}的發(fā)生，如果不及時處理的話就會產(chǎn)生故障，一般情況下它常
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- [義和動態(tài)]車橋專業(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02
- 針對于前段時間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費(fèi)現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對此進(jìn)行了工作部署如下： 1、對于管控的反思 （1）材料的管理。對于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。 （2）對于計劃的管理與下達(dá)方式，生產(chǎn)制造部要與汽車前橋分廠進(jìn)行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實推進(jìn)日清日結(jié)。財務(wù)部要進(jìn)行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資 以往的清資只是清點(diǎn)了數(shù)量，未對產(chǎn)
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- [行業(yè)新聞]商用卡車前橋驅(qū)動的優(yōu)缺點(diǎn) 您知道嗎？2017年11月16日 07:54
- 汽車前橋驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)： 1)成本低： 車橋廠家設(shè)計和生產(chǎn)汽車前橋的時候首先考慮的是造價。前橋設(shè)計相對后橋來說，不管設(shè)計和組裝都費(fèi)用低。汽車前橋驅(qū)動不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也和后橋驅(qū)動有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統(tǒng)、油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。 2)減輕重量： 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。汽車前橋驅(qū)動的機(jī)械組件相對于后橋驅(qū)少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅(qū)動橋的重量都
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- [行業(yè)新聞]福田瑞沃汽車前橋系統(tǒng)的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產(chǎn)品，在市場效果反應(yīng)良好，未有出現(xiàn)過前橋總成質(zhì)量問題，針對應(yīng)用的廣泛性，現(xiàn)在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進(jìn)行詳細(xì)分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時注意：安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝主銷時，應(yīng)在主銷表面涂
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- [行業(yè)新聞]義和車橋引進(jìn)汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們在對前橋總成進(jìn)行維護(hù)或者是清洗的時候，必須要保證它是可以達(dá)到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進(jìn)一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。 另外在前橋使用過程中，對于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經(jīng)常性的來進(jìn)行的，才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進(jìn)行一下維護(hù)，在維護(hù)的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來，之后再清洗疏通過來的一
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- [義和動態(tài)]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強(qiáng)質(zhì)量管理作為實施精品工程的切入點(diǎn)和突破口，在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責(zé)任到人的質(zhì)量管理機(jī)制，為全面落實精品工程奠定了基礎(chǔ)。 ——推動技術(shù)進(jìn)步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數(shù)億元引進(jìn)了水性漆涂裝線，引進(jìn)了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線，其中：焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機(jī)器人操作系統(tǒng)，
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- [行業(yè)新聞]汽車后橋上PLC 技術(shù)的應(yīng)用2017年11月14日 08:36
- 由于在汽車底盤行駛系中汽車車橋是受力且 為復(fù)雜的重要部分，它不僅需要傳力與承重，還需要在汽車行駛的過程中承受巨大的扭矩與彎矩，這就要求車橋必須具備足夠的韌性、強(qiáng)度以及剛度。PLC 技術(shù)因其在實際應(yīng)用中具有結(jié)構(gòu)簡單、性能好以及編程方便等特點(diǎn)而在汽車車橋的焊接工藝中得到廣泛應(yīng)用，特別是汽車后橋殼，在很大程度上確保了焊接工藝的經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定以及安全。 PLC 技術(shù)因其在實際應(yīng)用中具有結(jié)構(gòu)簡單、性能好以及編程方便等特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用，屬于自動化控制生產(chǎn)工藝。汽車車橋是受力 為復(fù)雜的部
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- [行業(yè)新聞]優(yōu)化乘用汽車前橋生產(chǎn)技術(shù)工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內(nèi)外的技術(shù)團(tuán)隊以及先進(jìn)的設(shè)備，重視每一個零部件的質(zhì)量，是車橋行業(yè)的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當(dāng)前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產(chǎn)技術(shù)來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術(shù)，沖壓焊接式汽車前橋是經(jīng)過沖壓、焊接制成。 對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求很高，具有很好的操作響應(yīng)性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優(yōu)化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補(bǔ)焊以增強(qiáng)抗扭強(qiáng)度
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- [行業(yè)新聞]麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)缺點(diǎn)分析2017年11月10日 08:13
- 麥弗遜式獨(dú)立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔(dān)負(fù)起支撐車身的作用，所以它的結(jié)構(gòu)必須緊湊且剛度足夠，并且套上螺旋彈簧后還要能減震，而彈簧與減震器一起，構(gòu)成了一個可以上下運(yùn)動的滑柱。還有一個關(guān)鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，并能承受來自前后方向的預(yù)應(yīng)力。車輛在運(yùn)動過程中，車輪所承受的所有方向的沖擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個部件承擔(dān)。 從義和車橋現(xiàn)有產(chǎn)品的構(gòu)造圖可以看出，麥弗遜懸架的構(gòu)造其實非常簡單，而這種簡單帶來的大好處就是
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- [行業(yè)新聞]前橋零部件資源日趨緊張 質(zhì)量問題尤為重要2017年11月09日 08:10
- 目前，車橋計劃訂單爆滿，日產(chǎn)三千臺才能滿足市場需求，但是因環(huán)保等因素導(dǎo)致前橋總成零部件日趨緊張，特別是鑄造件，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量檢測嚴(yán)格，而市場反饋個別型號的產(chǎn)品出現(xiàn)制動鼓發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)汽車前橋分廠技術(shù)專家解讀，造成制動鼓過熱的因素較多，有制動機(jī)械部分的問題，也有制動控制氣路系統(tǒng)的問題。 首先應(yīng)注意檢查在前橋總成制動后，制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動調(diào)節(jié)臂拆離，再檢查分室制動是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動分室及
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- [行業(yè)新聞]新能源汽車后橋總成轉(zhuǎn)型升級2017年11月09日 08:06
- 義和車橋作為北汽新能源電動車的重要供應(yīng)商，與其同步研發(fā)產(chǎn)品，為其市場的產(chǎn)品投放做出了不少貢獻(xiàn)，作為一家專業(yè)的車橋生產(chǎn)廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發(fā)和投入，通過引進(jìn)德國技術(shù)力量和管理團(tuán)隊對產(chǎn)品不斷進(jìn)行提升，已經(jīng)得到了市場的普遍認(rèn)可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發(fā)新能源乘用車的車橋產(chǎn)品，在國家政策的引導(dǎo)下，在市場廣大客戶的認(rèn)可和合作下，正在加緊步伐轉(zhuǎn)型升級，為的是能夠為市場提供更具性價比的車橋產(chǎn)品，為廣大新能源汽車廠和消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。 后
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- [行業(yè)新聞]驅(qū)動橋發(fā)響和發(fā)熱了怎么辦2017年11月09日 08:04
- 諸城義和車橋有限公司現(xiàn)有轉(zhuǎn)向橋按產(chǎn)品大致可分為小麥?zhǔn)崭顧C(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋兩大類。、橋體一步焊合總成后，進(jìn)行橋體二步焊合：將橋體總成上所用的其余零部件采用工裝拼焊到時橋體一步上，然后進(jìn)行焊合上。其上主要有油缸支座：用于連接轉(zhuǎn)向油缸用。主銷座：用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂總成用。限位塊：用于轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向角度的調(diào)整與限制。 1) 驅(qū)動橋齒輪齒合間隙過大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時（如拖檔），車橋內(nèi)發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關(guān)注2017年11月08日 08:09
- 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒 蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。 滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護(hù)方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應(yīng)力過大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸
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- [行業(yè)新聞]福田汽車前橋技術(shù)維護(hù)的目的2017年11月07日 08:15
- 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機(jī)械 損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命，應(yīng)建立汽車計劃預(yù)防維護(hù)制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：① 使車橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時可以出車。② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機(jī)械事故而影響行車安全。③ 在車橋運(yùn)行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損
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- [行業(yè)新聞]低速電動車橋市場的迅速擴(kuò)大2017年11月07日 08:12
- 在前不久濟(jì)南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據(jù)著一席之地；它們被政策標(biāo)準(zhǔn)排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村地區(qū)廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕，恰恰折射出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的起步現(xiàn)狀。相應(yīng)的帶領(lǐng)電動汽車前橋、后橋市場的日益擴(kuò)大。 面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場，也有越來越多的車橋生產(chǎn)廠家扎堆進(jìn)入。數(shù)據(jù)顯示，去年僅在山東，新加入低速電動車協(xié)會的就有20家
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- [行業(yè)新聞]車橋和獨(dú)立懸架未來更加安全、可靠2017年11月07日 08:09
- 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發(fā)展方向，因為安全、可靠是對生命關(guān)注的一個很重要的方向。降低營銷公司的營運(yùn)成本。高端車橋的性能可靠，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低，因此可以更加經(jīng)濟(jì)。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護(hù)保養(yǎng)周期延長了，更換潤滑油、易損件的費(fèi)用減少，綜合看來，實際上降低了成本。獨(dú)立懸架也是向經(jīng)濟(jì)性和舒適性方向發(fā)展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營運(yùn)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)在的運(yùn)輸車輛越來越專業(yè)化，比如一些罐車、商品車運(yùn)輸車等會逐漸采用空氣懸掛，更好地保護(hù)
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋與四輪定位相關(guān)檢測2017年11月06日 07:55
- 目前，在汽車檢測領(lǐng)域的科研人員對先進(jìn)的電子、激光、紅外以及計算機(jī)技術(shù)了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認(rèn)識不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴(kuò)大，有更多的各領(lǐng)域?qū)I(yè)人員進(jìn)行協(xié)作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產(chǎn)自動化設(shè)備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內(nèi)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，沒有形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，導(dǎo)致車橋產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。由于前橋轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準(zhǔn)，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會
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