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1718-05

汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系（一） 汽車車橋的轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向車橋有自動(dòng)回正作用，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向車橋在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失后，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來(lái)直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由...
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1618-05

在義和車橋產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命 自1994年義和車橋有限公司成立以來(lái)，一直講質(zhì)量是企業(yè)的生命、職工的飯碗為質(zhì)量誓詞的開頭。而當(dāng)今，無(wú)論是車橋工廠轉(zhuǎn)型還是車橋產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，都不是單獨(dú)某個(gè)人或某個(gè)部門的事，它需要公司的每個(gè)員工的共同努力。為了達(dá)到想要...
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1618-05

拖拉機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向仍然是環(huán)保節(jié)能 拖拉機(jī)配備發(fā)動(dòng)機(jī)的所有技術(shù)進(jìn)步均以有利于環(huán)保和節(jié)能為前提，拖拉機(jī)柴油機(jī)的排放法規(guī)要求越來(lái)越嚴(yán)格。４缸和６缸柴油機(jī)普遍采用增壓和中冷技術(shù)，電控單體泵和高壓共軌技術(shù)也逐步推廣，生物燃料的研究也正在進(jìn)一步得到發(fā)展。現(xiàn)...
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1518-05

農(nóng)用拖拉機(jī)前后橋應(yīng)該選擇多大馬力 拖拉機(jī)多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。拖拉機(jī)的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個(gè)東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果...
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1518-05

5月份重卡車橋市場(chǎng)行情會(huì)怎么樣 在新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，特別是2016年9月21日交通運(yùn)輸部出臺(tái)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》后，各省市嚴(yán)格落實(shí)了相應(yīng)政策法規(guī)，加強(qiáng)了對(duì)車輛超載超限和非標(biāo)車輛的查處治理力度。在政策法規(guī)的引導(dǎo)下，原本6×2牽引...
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1418-05

《濰坊市 2018 年度大氣專項(xiàng)檢查方案》的通知 關(guān)于環(huán)保問(wèn)題，都是與車橋行業(yè)息息相關(guān)的事情，我們各大車橋廠家都要根據(jù)通知內(nèi)容進(jìn)行部署和安排。為保障我市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，解決一批群眾反映強(qiáng)烈、嚴(yán)重制約空氣質(zhì)量改善的突出問(wèn)題，制定本方案。一、目標(biāo)任務(wù) 通過(guò)...
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1418-05

拖拉機(jī)上驅(qū)動(dòng)橋機(jī)構(gòu)的作用 驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩...
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1118-05

汽車麥弗遜式獨(dú)立懸掛上的減震器怎么檢測(cè) 1、檢查減振器是否有凹痕、漏油，安裝點(diǎn)是否松動(dòng)。 2、麥弗遜式獨(dú)立懸掛減震器泄露檢查。允許有一層油膜滲出附在前、后減振裝置上，這是正常的。滲油是指有一層厚的油膜積在減振殼體外面，一般會(huì)因吸附大量的灰塵而被注意到。...
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1118-05

乘用汽車跑偏跟獨(dú)立懸掛有關(guān)系嗎 乘用汽車行駛時(shí)偏向一側(cè)，駕駛員要把住轉(zhuǎn)向盤或把轉(zhuǎn)向盤加力于一側(cè)，汽車才能正常行駛，否則極易偏離行駛方向。那么，我們義和車橋從技術(shù)專業(yè)角度，詳解可能導(dǎo)致汽車跑偏的獨(dú)立懸架原因 1、裝用了不合乎規(guī)格的或磨損的輪胎，...
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1018-05

拖拉機(jī)性能迅速提升，前橋要選合適的 義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動(dòng)橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機(jī)四驅(qū)橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊，輪邊減速取消了太陽(yáng)輪，直接在傳動(dòng)軸總成上加工輪...
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1018-05

詳解福田瑞沃汽車的剎車系統(tǒng) 一般商用汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎前橋，一種叫氣剎前橋。 1、前橋油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還...
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0918-05

義和車橋熱處理用網(wǎng)帶爐重新改造 目前，車橋市場(chǎng)發(fā)展日新月異，主機(jī)廠對(duì)車橋的質(zhì)量要求也一次比一次更高，對(duì)于汽車前橋產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，熱處理是關(guān)鍵的一道工序，也是決定一個(gè)車橋廠家是否具有競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。為保證前橋產(chǎn)品質(zhì)量，提高前橋產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，義和車橋...
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0818-05

祝賀“義和車橋技師協(xié)會(huì)首屆理事會(huì)”勝利召開 祝賀“義和車橋技師協(xié)會(huì)首屆理事會(huì)”勝利召開 2018-05-07 2018年5月6日上午，義和車橋技師協(xié)會(huì)首屆理事會(huì)在朱解廠區(qū)一樓會(huì)議室隆重召開。技師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬馳騁、秘書長(zhǎng)肖春海和李孟良、理事會(huì)成員、攻堅(jiān)小組組長(zhǎng)及技師...
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0818-05

你知道如何選車，可是你知道一輛好車怎么選配車橋嗎 一輛好車搭配一款性能過(guò)硬的車橋，在以后的運(yùn)輸生活中會(huì)出現(xiàn)事半功百倍的效果。好的車橋不僅在制動(dòng)安全性方面表現(xiàn)出眾，而且長(zhǎng)行駛里程的保養(yǎng)周期，也會(huì)大幅節(jié)省使用成本。那么，汽車前橋、后橋的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？好的后橋可...
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0718-05

YH1204拖拉機(jī)前橋改良后性能更好 1、原1204拖拉機(jī)前橋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)油封密封及軸承間隙通過(guò)齒圈支座螺母預(yù)緊力控制，但馬力段增加后，產(chǎn)品負(fù)載增加，用戶使用一段時(shí)間后會(huì)造成支座螺母扭矩衰退甚至松動(dòng)，導(dǎo)致漏油問(wèn)題的發(fā)生，嚴(yán)重的還將導(dǎo)致車輛甩輪重大質(zhì)量隱患，同...
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0718-05

借北京國(guó)際車展跟著福田汽車看未來(lái)車橋行業(yè)發(fā)展 萬(wàn)眾期待的15屆北京車展上，來(lái)自十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車廠商不負(fù)眾望，爭(zhēng)相推出重磅車型。一時(shí)間，各種理念超前的概念車、大秀科技的代表未來(lái)趨勢(shì)的新能源車、強(qiáng)勢(shì)崛起的本土國(guó)民車紛至沓來(lái)，令人目不暇接。義和車橋有限公司作...
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0418-05

大型貨車車橋要怎樣避免超載 任何車橋產(chǎn)品在使用的時(shí)候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時(shí)間比較得的長(zhǎng)，義和車橋公司的設(shè)計(jì)重汽車橋的時(shí)候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時(shí)候，如果嚴(yán)重的超過(guò)額定的工作范圍就會(huì)后橋的變形和斷裂。所以...
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0418-05

5月1日增值稅調(diào)整后，車橋公司內(nèi)部應(yīng)注意什么 義和車橋公司相關(guān)部門、專業(yè)分廠落實(shí)執(zhí)行到位增值稅調(diào)整事宜，要培訓(xùn)到每位業(yè)務(wù)人員。后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題，不但要追究具體責(zé)任人，還要追究部門負(fù)責(zé)人、分廠負(fù)責(zé)人的責(zé)任。審計(jì)科要把好關(guān)口，相關(guān)部門落實(shí)到位，把工作考慮全、考慮細(xì)...
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0318-05

麥弗遜式獨(dú)立懸架上的控制臂是什么 麥弗遜式獨(dú)立懸架控制臂主體，以及通過(guò)限位元件與控制臂主體裝配在一起的球頭支架，球頭支架具有與麥弗遜式獨(dú)立懸架的減震器一起構(gòu)成主銷軸線的球頭中，控制臂主體與球頭支架是分體式的，限位元件為球頭支架在控制臂主體上提供...
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0318-05

2018年一大波新規(guī)將實(shí)施，車橋廠家也應(yīng)該有新動(dòng)作 制造業(yè)增值稅稅率調(diào)整為16%導(dǎo)致采購(gòu)前橋零部件價(jià)格的變動(dòng)，義和車橋公司內(nèi)部需要做好相關(guān)工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠等各職能部門根據(jù)財(cái)務(wù)部的統(tǒng)一安排進(jìn)行調(diào)整，從5月1日起不再接受原稅率的發(fā)票，審計(jì)...